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Dado oficial do INPI

SISTEMA DE TRANSFORMAÇÃO DE ELETROBOMBAS NORMAIS EM SUBMERSAS, COM RESFRIAMENTO CONTÍNUO DO NÚCLEO

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU8103009

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

05/12/2001

Publicação

26/08/2003

Andamento no INPI

  1. Depósito05/12/01
  2. Publicação26/08/03
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 05/12/2001, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 06/12/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

E. M. (pessoa física)

SC, BR

Inventores

E. M. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"O SISTEMA DE TRANSFORMAÇÃO DE ELETROBOMBAS NORMAIS EM SUBMERSAS, COM RESFRIAMENTO CONTÍNUO DO NÚCLEO". A presente patente de modelo de utilidade tem por objetivo, transformar uma eletrobomba normal, que tem uma baixa autonomia de funcionamento devido ao aquecimento, em uma eletrobomba submersa refrigerada. O SISTEMA DE TRANSFORMAÇÃO DE ELETROBOMBAS NORMAIS EM SUBMERSAS, COM RESFRIAMENTO CONTÍNUO DO NÚCLEO, elimina o problema existente em eletrobombas, ou seja, o aquecimento do núcleo, nos sistemas normais, a bomba funciona por alguns minutos e é desligada automaticamente por um termostato, evitando que o motor queime, só que o funcionamento da bomba fica restrito a poucos minutos, até que o núcleo do motor resfrie, pela ação do tempo, o que leva mais alguns minutos, além de demorado, é pouco funcional. Esse sistema reduz drasticamente a vida útil da eletrobomba, apenas encapsular a bomba para tornar ela submersa, aumentaria ainda mais o aquecimento do motor, a solução encontrada para eliminar esse problema é resfriar o núcleo do motor. O resfriamento se dará, a partir de modificações feitas nos rententores da eletro-bomba permitindo que o liquido penetre no núcleo do motor, criando um mancal hidráulico resfriando o núcleo do motor o estator e a bobina, podendo ser encapsulada e transformada para submersa sem o problema do aquecimento.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

06/12/2005

RPI 1822

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

30/08/2005

RPI 1808

Publicação do pedido de patente

#3.1

26/08/2003

RPI 1703

Pedido de patente depositado

#2.1

16/04/2002

RPI 1632

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