Resumo técnico
"DISPOSIÇÃO DE ARTICULAÇÃO PARA ALAVANCA DE COMANDO DE CÂMBIO AUTOMOTIVO". Constituído por uma alavanca de comando (1, 1') que oscila em volta de um ponto pivô ou centro de articulação (10, 10'), para acionar os tirantes ou os cabos de transmissão (3) e (2) dos comandos da seleção e do engate das marchas na caixa de mudanças do câmbio, sendo a articulação da referida alavanca (1, 1') constituída por um garfo giratório (12, 12') que possui uma haste (13, 13'), a qual gira num suporte (6, 6') fixado ao chassis, sendo que, um bloco (11, 11') solidário à alavanca (1, 1'), articulado dentro do garfo (12, 12') faz a alavanca (1, 1') oscilar num plano passante pelo eixo da haste (13, 13,) do garfo (12, 12'), cuja combinação dos movimentos de rotação de haste (13, 13') do garfo (12, 12') e de oscilação do bloco (11, ll') no garfo (12, 12'), permitem à alavanca (1, 1') oscilar em todos os sentidos em torno do centro de articulação (10, 10'), para acionar os comandos da seleção (3) e do engate (2).