PONTA-DE-CAPA

Classificação IPC

Resumo técnico

"PONTA-DE-CAPA". O presente Modelo de Utilidade, que em apenas uma peça conjuga as funções de: evitar a retirada da capa do diferencial do veículo e possibilitar a substituição da ponta-de-capa danificada ou quebrada proporcionando uma maior economia de custos operacionais e de tempo. O referido Modelo de Utilidade é constituído a partir de uma bucha laminada de uma liga de aço especial, devidamente usinado de maneira a configurar uma seção cilíndrica, com um furo central (1), de sua parte mediano superior projetam-se roscas (3) e rasgo de chaveta (4) e superfícies cilíndricas para apoio de rolamento externo (5) e rolamento interno (8) um alojamento para pista de retentor (9), seguido por um ressalto cilindrico (10), de dimensões idênticas à parte serrada da capa do diferencial. Na outra parte frontal existe um chanfro côncavo externo (11) que permite o depósito de solda para a união com a capa do diferencial e outro interno cônico (12) dimensionado de forma a coincidir com o existente na capa do diferencial (16)