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Dado oficial do INPI

PLATAFORMA MODULADA

Arquivada/ExtintaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7902693

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

26/10/1999

Publicação

19/06/2001

Andamento no INPI

  1. Depósito26/10/99
  2. Publicação19/06/01
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado por falta de pagamento das anuidades (art. 86 da LPI). A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 29/03/2005. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

Bianchi - Construções e Incorporações Ltda

MG, BR

Inventores

O. N. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de modelo de utilidade "PLATAFORMA MODULADA" , cuja finalidade principal é facilitar a passagem de veículos para estacionamento em dois pisos com níveis diferentes. Consiste a "PLATAFORMA MODULADA" de uma plataforma propriamente dita de estrutura metálica de chapa de aço e ressaltos derrapantes, cantoneiras e vigas "U", cabos de aço de sustentação, carretilhas, eixo, mancal, redutor de velocidade, motor, estrutura metálica vertical, trilhos direcionadores macho e fêmea e uma rampa articulável. A "Rampa Articulável" é de chapa de aço com derrapantes, cantoneiras e vigas "U", mancal, eixos, cabo de aço de sustentação, carretilhas, eixos, redutor de velocidade e motor. A "Plataforma" é montada em uma estrutura metálica de chapa de aço e ressaltos derrapantes, cantoneiras e vigas "U", com cabos de aço de sustentação, presos às carretilhas e eixos, introduzidos no redutor de velocidade, conectado ao motor, sustentados por mancal, fixos na parte superior da estrutura metálica vertical e trilhos direcionadores. A "Rampa Articulável" é afixada à "Plataforma", através do mancal, sobre a viga "I", da estrutura metálica vertical, recebendo um eixo, encaixando a rampa no nível do 2º piso, em suas extremidades, sendo presa para facilitar sua articulação, por cabos de aço de sustentação e recolhimento, que é preso aos eixos, com carretilhas, introduzidos no redutor de velocidade, conectado ao motor, sustentado por mancal e a estrutura vertical. Para que sejam estacionados veículos nos pisos: 1º, 2º e 3º, considerando que a rampa está estacionada no 2º piso, o veículo tem como acesso natural e imediato o 2º piso, que está no nível da calçada onde a rampa funciona como ponte para estacionamento e preenchimento de vagas no mesmo nível, até que todas as vagas estejam preenchidas.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento por falta de pagamento

#8.6

Referente a 4ª e 5ª anuidades.

29/03/2005

RPI 1786

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/06/2001

RPI 1589

Pedido de patente depositado

#2.1

21/11/2000

RPI 1559

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