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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO ECONOMIZADOR DE COMBUSTÍVEIS

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7900716

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

14/05/1999

Publicação

02/01/2001

Andamento no INPI

  1. Depósito14/05/99
  2. Publicação02/01/01
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 14/05/1999, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 27/07/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

G. D. (pessoa física)

RJ, BR

J. S. (pessoa física)

RJ, BR

R. G. (pessoa física)

RJ, BR

Inventores

R. G. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"DISPOSITIVO ECONOMIZADOR DE COMBUSTÍVEIS". Em linhas gerais, trata-se de um estabelizador eletrônico de tensão em alta, que pode ser aplicado a qualquer tipo de motor (automóvel, moto, barco ou motor estacionário), que disponha de distribuidor e bobina, que tenha como combustível a gasolina, o álcool ou o gás. De simples instalação, basta fazer a substituição do cabo original pelo componente eletrônico. A bobina, fornece a corrente ao componente eletrônico (objeto da patente), que a estabiliza e transmite ao distribuidor. O distribuidor, transfere corrente às velas, que por sua vez, emitem uma centelha estabilizada à mistura carburada, garantindo imediata explosão e grande eficiência na queima do combustível. O modelo proposto prevê: - Economia de até 30% de Combustível. - Aumento da vida útil da bateria e das velas, fazendo estas últimas durarem cerca de 60.000 Km. - Aumento da performance do veículo evitando o batimento de pino. - Redução significativa da carbonização, aumentando a vida útil do motor e diminuindo em torno de 15% a descarga de gases poluentes. Como se infere dos desenhos, o modelo compreende um corpo isolado eletricamente (10), com flanges nos extremos, dos quais se estendem cabos isolados (13), que terminam nos conectores (14) e (15), adequados para ligação do dispositivo a um distribuidor (16) e a uma bobina (17) de um veículo, sendo basicamente um capacitor a óleo (11) e um resistor (12), variando apenas os conectores, de acordo com veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

27/07/2004

RPI 1751

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

09/12/2003

RPI 1718

Transferência deferida

#25.1

Transferido de: Roberto de Sá Gonçalves

28/02/2001

RPI 1573

Publicação do pedido de patente

#3.1

02/01/2001

RPI 1565

Pedido de patente depositado

#2.1

21/11/2000

RPI 1559

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