M-I MOTOR DE CILINDROS SOBREPOSTOS DISPOSTOS EM I

Classificação IPC

Resumo técnico

"M-I MOTOR DE CILINDROS SOBREPOSTOS - DISPOSTOS EM I" Motor de combustão interna, onde os pistões(bipistões) estão dispostos em "i" e não em linha ou em "v", ou seja, câmaras verticalmente sobrepostas em relação às outras. Os bipistões são interligados pela ponte fixa(5) ao invés de bielas móveis. A cada conjunto cilindro/bipistão a câmara é dividida em2(x e y)realizando 2fases no período, eliminando atrito de 2pistões comuns. A parte inferior fechada das câmaras tem válvulas, velas, admissão e escape. Um M-1 2cilindros tem potência de motor normal 4cilindros, peso menor, economiza mais combustível e emite menos poluentes. O M-1 troca partes articuladas por pontes fixas otimizando o desempenho. No M-I há válvulas(admissão/escape)especiais cilíndricas, que não entram na câmara de combustão, vedam melhor(1), e são acionadas por sistema simplificado de tuchos integrados à polia dentada reduzindo parte do sistema convencional(f.2e3-4,5,6),resultando em maior desempenho e menor dissipação de potência. O M-I pode ser feito em várias configurações como: diversos cilindros sobrepostos ou montagens com 2 ou mais motores em "i" conjugados, ou seja, M-Is paralelos operando em linha "i" como um só motor "M2-I"(f.8).