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Dado oficial do INPI

"COMPARTIMENTO DE PASSAGEIRO PARA ACOPLAR EM MOTOCICLETA"

IndeferidaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7801425

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

02/09/1998

Publicação

18/04/2000

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito02/09/98
  2. Publicação18/04/00
  3. Exame
  4. Indeferido10/06/03
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 10/06/2003. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 10/06/2003. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

J. S. (pessoa física)

SC, BR

Inventores

J. S. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"COMPARTIMENTO DE PASSAGEIRO PARA ACOPLAR EM MOTOCICLETA", é uma carenagem semi fechado construído em fibra de vidro, do qual é provida de assento para passageiro e colocado em uma estrutura de aço em forma de chassi, com disposição de suspensão para roda lateral, oferecendo conforto ao usuário, desta maneira o compartimento fixo ao chassi permite seu acoplamento em uma motocicleta convencional, garantido desta maneira economia, agilidade e praticidade no trânsito, pela capacidade de levar uma pessoa a mais de modo legal em veículo que antes era para duas pessoas, personificando-se ideal para uso como moto táxi, ou transporte de pequenas cargas. O compartimento de passageiro para acoplar em motocicleta assim desenvolvido é basicamente em carenagem (1) de fibra de vidro, provida de um assento (2) no seu interior, do qual permite levar um passageiro, e posto a sua frente um pára-brisa (3) e farol de iluminação (4) aumentando a segurança e conforto do usuário do veículo, e em sua parte traseira esta disposta de um guarda volume (5) disposta de tampa de fechamento (6), o compartimento assim construído é fixo em um quadro chassi (7) de aço tubular do qual está disposto em um dos lados de olhais (8) do qual fixa de forma articulada o garfo de sustentação (9) da roda (10) e este ligado de modo articulado a amortecedor (11) e mola helicoidal (12) aparafusados a suporte elevado (13) do quadro chassi (7), o travamento junto a uma motocicleta (14) é obtida através de suporte longitudinal (15) colocado junto a motocicleta (14) em pontos estratégicos, como abaixo do tanque junto ao chassi da moto, do qual é fixo suporte de espera (16) fixando o extensor diagonal (17) e estando outro junto a fixação do amortecedor (18) da motocicleta e a fixação inferior esta localizada no suporte do motor (19) onde nervura (20) se fixara junto ao mesmo, e finalizando com troca de suporte de escapamento (21) que por sua vez permitira o aparafusamento do suporte longitudinal (15) suporte longitudinal (15) suporte esse que poderá ficar sempre fixo a motocicleta (14), que com o desacoplar do compartimento de passageiro, onde basta apenas o retirar de travas e abraçadeiras (22) e desencaixar das esperas de encaixe (23), permitindo o uso da motocicleta com ou sem o compartimento de passageiro, que ainda é provido de luzes de sinalização (24) e pára-lamas envolventes (25) oferecendo um perfeito visual estético junto com arco de proteção (26).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

"Indeferido de acordo com Art. 9º em vista dos arts. 11 e 14 da LPI".

10/06/2003

RPI 1692

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

13/08/2002

RPI 1649

Publicação do pedido de patente

#3.1

18/04/2000

RPI 1528

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