Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI
#11.1.1
29/06/2004
RPI 1747
Dados do pedido
Número
MU7703084Tipo
Depósito
Publicação
Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 18/12/1997, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 29/06/2004. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
Special Work Comercial Ltda
SP, BR
Inventores
F. J. (pessoa física)
BR
Classificação IPC
Resumo técnico
"DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA EM PLATAFORMA PARA VEÍCULO REBOCADOR DE AUTOMÓVEIS", constituída por um par de trilhos guias (10) interligados entre si por uma mesa basculante (20); na qual os trilhos guias (10) são pivotados, possibilitando assim um deslocamento angular dos trilhos guias (10) em relação à mesa basculante (20). A mesa (20) é fixada de forma pivotante, junto ao extremo posterior das longarinas (10) que compõe o chassi do veículo, matendo-se axialmente fixa e angularmente deslocável em relação ao chassi do veículo. Cada um dos trilhos guias (10) recebem sob si amortecedores de impacto (12); e sobre si são montadas correspondentes réguas deslizantes (30) de perfil "T", as quais tem sua porção vertical inferior disposta no interior do vão do respectivo trilho guia (10). Cada um dos extremos dessa porção vertical da régua apresenta um conjunto deslizante (32), que possibilitam o seu deslocamento axial em relação aos trilhos guias (10). Sobre todo o comprimento das réguas (30) são fixadas placas modulares (40), que apresentam-se na forma de chapas dobradas em um perfil "C" deitado; as quais são fixadas de forma adjacentes, entre si, conformando a plataforma de rebocamento propriamente dita. A placa modular (40a), que finaliza a plataforma de rebocamento propriamente dita. A placa modular (40a), que finaliza a plataforma (40) apresenta um perfil na forma de um " 7 " deitado, configurando uma rampa de acesso. As bordas longitudinais da plataforma são acabadas com uma estrutura tubular (45) fixada por um conjunto de braços de suporte (46) com extremo em arco, sendo o extremo posterior livre da estrutura de acabamento recebe uma sinalização luminosa (47), configurando a luz de freio do veículo rebocador de automóveis. Ainda é prevista uma estrutura modular frontal (50) montada sobre as longarinas (1) do chassi do veículo e junto da face posterior da cabine do veículo; sendo a estrutura modular (50) formada por uma base de apoio (51), composta por uma placa horizontal provida inferiormente de duas placas verticais paralelas entre si. A base de apoio (51) é fixada sobre as longarinas (1) do chassi do veículo rebocador, tendo nas suas bordas laterais fixadas duas chapas de perfil "L" deitado (52), dispostas paralelas entre si. Na face interna de cada uma delas é fixado um correspondente reservatório de óleo (53), que alimenta a unidade hidráulica do veículo rebocador de automóveis. Na borda superior de cada uma dos reservatórios de óleo (53), são definidos elementos de retenção que fixam uma mesa laminar (54), que sustenta um conjunto de sinalizadores luminosos (55), formados por faróis de milha e refletores giratórios; dito conjunto de sinalizadores luminosos sendo protegido por uma carcaça translúcida que configura uma lente sinalizadora (56), que complementa a estrutura modular (50).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#11.1.1
29/06/2004
RPI 1747
#11.1
11/11/2003
RPI 1714
#3.1
14/09/1999
RPI 1497
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