MEDIDOR DE ESFORÇOS ANORMAIS EM VEÍCULOS AUTOMOTORES

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Modelo de utilidade "Medidor de Esforços Anormais em Automotores". O presente modelo de utilidae, condiciona o motorista a conduzir o veículo com segurança global, e com velocidade compatóvel com o raio da curva, proporcionando, uma viagem segura e confortável, além de evitar o arrasto dos pneus; (efeito indesejáveis e oneroso) esforços anormais na suspensão e barras estabilizadoras. E também orientar o motorista a arrancar e freiar o veículo de forma progressiva, sem causar esforços adicionais ao sistema de tração e de frenagem. A análise dos esforços anormais é imediata e feita até pelo próprio motorista, dando-lhe a chance de corrigir alguma anormalidae e terminar sua viagem com segunça global. O dito é constituído por uma placa de circuito impresso (1), apoiada no suporte dos sensores (11), sobre a placa de circuito impresso(1) estão dispostos dois displays, um de freio(3) ao centro a esquerda, registra numericamente, o número de impulsos por segundo, referentes as arrancadas ou freadas anormais, o outro de curva (4), ao centro a direita registra numericamente, os impulsos por segundo referentes as curvas para direita ou para esquerda, efetuadas a uma velocidade incompatível, com o raio da curva, um alarme (5) emite um sinal sonoro, juntamente com alteração de cor do led bicolor (6), toda vez que, se é registrada alguma anormalidade. Por sob a placa conecta-se os cabos dos sensores anaeróbicos de mercúrio (2) e os mesmos estão fixados em alojamento apropriados feitos no suporte dos sensores (11), uma bateria de níquel cádmio (7) com autonomia de até 100 dias, alimentará o medidor caso venha a ocorrer qualquer tipo de rompimento do cabo de alimentação triplo (8). Toda a estrutura é dividada em duas partes, uma tampa (10) fabricada em poliestireno cristal fumê, e uma carcaça (9) serve como base onde são colocados os parafusos de fixação (12), que tem a função de fixar e nivelar o aparelho no veículo.