RODA CATAVENTO

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Modelo de utilidade "RODA CATA VENTO", formada a partir de tração nas rodas do avião, para permitir que as mesmas ao tocar o solo estejam girando no mesmo sentido que o solo as fariam girar, e não paradas como atualmente acontece. Sua finalidade é diminuir o impácto e/ou frenagem brusca, incômoda aos passageiros; E principalmente, prolongar a vida util dos, pneus, uma vez que seu gasto maior é no instante da aterrizagem em que os pneus tocam o solo (touch-down), que é quando o solo quebra a inércia do pneu parado, colocando-o em movimento, originando a tão conhecida e desnescessaria brecada. Usando para isto a forca dos ventos que ao passarem pelas rodas encontrariam obstáculos que a fariam girar (como um catavento) antes da aterrizagem.