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Dado oficial do INPI

CÂMARA DE AR MODELO TANGERINA DUPLO CANAL

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7501757

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

27/07/1995

Publicação

19/08/1997

Andamento no INPI

  1. Depósito27/07/95
  2. Publicação19/08/97
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 27/07/1995, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 11/04/2000. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

E. G. (pessoa física)

RJ, BR

Inventores

E. G. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente Modelo de Utilidade de Utilidade de "Câmara de Ar Modelo Tangerina Duplo Canal", constitui-se por gomos (01) confeccionados separadamente e posteriormente unidos com colagem adesiva, os quais dividem a câmara de ar em compartimentos independentes, dotados de dois canais flexiveis, sendo um canal distribuidor (02) que alimenta as válvulas (04) de admissão de ar nos gomos e o outro o canal de retenção (03) que possui uma válvula (06) que tem a função de reter o ar das válvulas (05) de saida de cada gomo (01). O ar é insuflado incialmente pelo bico de enchimento (07) e dai transferido uniformemente a cada válvula de admissão (04) através do canal distribuidor. O bico de enchimento (07), alimenta o duplo canal, isto é, o canal de distribuição (02), de retenção (03). O canal distribuidor tem a função de levar ar para o interior do gomos. O canal de retenção (03) ficará cheio de ar sob pressão após a calibragem o qual tem a função de manter fechadas as válvulas (05) de saída de ar dos gomos perfurados ou não. A necessidade do canal de retenção baseia-se no fato de que a aplicada é exercida em todos os sentidos ao mesmo tempo, sem o canal de retenção todo o ar sairia pelo furo do gomo atingido e a câmara de ar esvaziaria por completo. Ao final da calibragem todas as válvulas de admissão (04) fecham-se automaticamente devido a pressão exercida na esfera (10) de dentro para fora dos gomos, havendo qualquer perfuração em um dos compartimentos, este fica totalmente isolado já que a válvula de saída de ar do gomo danificado fecha-se hermeticamente em função da pressão do canal de retenção. As válvulas (04) e (05), constituim-se de um corpo cilindrico oco com bico de entrada (08), rosqueado externamente em suas extremidades (02), esfera plástica ou métalica (10), e bico de saída (09). A esfera após a calibragem fecha a válvula impedindo o retorno do ar pelo duplo canal.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

11/04/2000

RPI 1527

Publicação do pedido de patente

#3.1

19/08/1997

RPI 1394

Pedido de patente depositado

#2.1

28/11/1995

RPI 1304

Monitoramento de patentes

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