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Dado oficial do INPI

CONTROLE MÚLTIPLO DE IDENTIFICAÇÃO DE AUTOVEÍCULOS

IndeferidaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7500195

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

30/01/1995

Publicação

18/06/1996

Andamento no INPI

Em recurso
  1. Depósito30/01/95
  2. Publicação18/06/96
  3. Exame
  4. Indeferido17/04/01
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido indeferido pelo INPI em 17/04/2001. A invenção não chegou a ser patenteada.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 17/04/2001. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

A. L. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

A. L. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

Patente de Modelo de Utilidade "Controle Múltiplo de Identificação de Autoveículos". O sistema atual de identificação de autoveículos, constante da impressão, em baixo relevo, de um código alfanumérico individual em predeterminados pontos do chassi do veículo é muito vulnerável, permitindo que a adulteração do código gravado leve a uma re-identificação do veículo, fazendo florescer o comércio clandestino de veículos roubados ou furtados, que é de difícil repressão e que causa grandes prejuízos. O "Controle Múltiplo de Identificação de Autoveículos" propõe que, no chassi do veículo ou em uma plaqueta adesiva, junto ao seu código convencional, seja também gravado seu código homólogo pelo sistema de código de barras e que o documento de propriedade do veículo seja substituído por um cartão, similar aos cartões de crédito usuais, que contenha gravados em uma fase o código alfanumérico convencional do veículo e seu código homólogo de barras, e na outra face, uma banda magnética contendo gravados todos os dados necessários à identificação do veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Indeferimento

#9.2

Indeferido de acordo com o art. 9º em vista dos arts. 11 e 14 da LPI

17/04/2001

RPI 1580

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

07/11/2000

RPI 1557

Publicação antecipada

#3.2

18/06/1996

RPI 1333

Pedido de patente depositado

#2.1

28/03/1995

RPI 1269

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