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Dado oficial do INPI

MINICARRO ELÉTRICO

ArquivadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Número

MU7101842

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

16/08/1991

Publicação

09/03/1993

Andamento no INPI

  1. Depósito16/08/91
  2. Publicação09/03/93
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 16/08/1991, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 29/08/1995. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

D. J. (pessoa física)

SP, BR

Inventores

D. J. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

"MINICARRO ELÉTRICO", constituído por tubular (1), incluindo proteções laterais (2), santo antônio (3), banco (4), pára-choques (5-6), faróis ou lanternas (7), rodas traseiras e dianteiras (8), estas últimas devidamente equipadas com sistema articulado comandado por direção (9); na parte traseira do chassi tubular (1) existe um compartimento, onde localiza-se o eixo de apoio (10) das rodas traseiras (8), uma das quais sendo tracionada através de uma transmissão elétrica, composta por bateria (11), protegida por uma chapa (12) e interligada a um motor elétrico (13) que, por sua vez, está fixado em um suporte (14) de chapa retangular, o qual é rigidamente interligado com a estrutura do veículo, pois, o seu eixo, após atravessar dito suporte, é equipado com um pinhão de ataque (15), previsto para girar um conjunto de engrenagens de redução (16), também montado no referido suporte, porém, a última engrenagem, a maior de todas (17), está giratoriamente montada no eixo (10), onde tal engrenagem apresenta a sua face anterior ou externa dotada de uma cruzeta de engate (18), através da qual o sistema de transmissão é acoplado ao cubo interno (19), também em forma de cruzeta, existente em uma das rodas traseiras (8), ficando entre esta e o conjunto de redução, uma capa de proteção (20), própria para embutir todas as engrenagens e mantê-las protegidas; dito motor elétrico (13) é ligado e desligado através do acelerador (22) do carrinho e, ainda, uma chave (21) de ignição funciona como chave geral e de reversão e, neste caso, o referido motor gira em sentido contrário.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

29/08/1995

RPI 1291

Publicação do pedido de patente

#3.1

09/03/1993

RPI 1162

2.3

03/11/1992

RPI 1144

Pedido de patente depositado

#2.1

11/02/1992

RPI 1106

Pedido de patente depositado

#2.1

24/09/1991

RPI 1086

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