Dado oficial do INPI

MECANISMO DE LONAMENTO E DESLONAMENTO POR CORDAS, PARA CAMINHÕES DE TODOS OS MODELOS GRANLEIROS E OUTROS VEÍCULOS, EMBARCAÇÕES, ARMAZÉNS E SECADORES SOLAR

ArquivadaCertificado de Adição

Falar com especialista

Dados do pedido

Número

C10104712

Tipo

Certificado de Adição

Depósito

09/04/2002

Publicação

30/09/2003

Ver no INPI

Andamento no INPI

Depósito09/04/02
Publicação30/09/03
Arquivado
Deferimento
Concessão
Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 09/04/2002, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 30/01/2007. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

M. A. (pessoa física)

MS, BR

Inventores

M. A. (pessoa física)

Dados técnicos

Classificação IPC

B60P 7/00

Resumo técnico

"MECANISMO DE LONAMENTO E DESLONAMENTO POR CORDAS, PARA CAMINHÕES DE TODOS OS MODELOS GRANELEIROS E OUTROS VEÍCULOS, EMBARCAÇÕES, ARMAZÉNS E SECADORES SOLAR". "Certificado de Adição de Invenção do PI 0104712-4, depositado em 17 / 09/ 2001 ", compreendido em uma corda (1) transpassada livremente em ilhós (2) (argolas) distribuídos transversalmente à lona (3), sendo incluído fileiras nas extremidades (8) e fileiras na posição da dobra (9) para vedação da carga, apresentando nas extremidades da corda (1) ganchos fixos (4) aos ilhós (2) das extremidades laterais, exceto nas últimas e penúltimas fileiras; no veículo (6) a chapa de ferro (10) terá em sua superfície arredondada, uma lâmina (11) com curvatura externa para deslizamento da lona (3) e terá também na parte externa um vergalhão de aço (12) com o mesmo arredondamento no qual serão fixadas as argolas das penúltimas fileiras (9), a carga vedada deverá estar com as cordas das últimas fileiras (8) tracionadas nos ganchos (13) do veículo (6) amarradas nos pinos fixos (14), itens incluídos para o veículo (6); o operador, do solo, irá encaixar uma corda portátil (5) ao gancho fixo (4) do lado que será deslonado e através do gancho fixo (4) da outra extremidade o operador promoverá o deslonamento, passando a puxá-lo e com isso a lona (3) é deslocada, formando dobras à medida que passa por cada ilhós (2) (argola), ficando garantido que a lona (3) não tomará outra direção, devido à fixação das argolas da penúltima fileira (8) ao vergalhão de aço (12), que correrá livremente; a corda portátil (5) deslocará sobre a carga, pois será utilizada para o processo de lonamento, esticando novamente a lona (3) sobre o veículo (6); este mecanismo poderá sofrer adaptações quanto as diferentes necessidades de aplicação.