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Dado oficial do INPI

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS

PublicadaModelo de Utilidade

Dados do pedido

Modelo de Utilidade DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS de FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME — IPC B60N 2/005
Modelo de Utilidade DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS de FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME — IPC B60N 2/005. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

202022022009

Tipo

Modelo de Utilidade

Depósito

28/10/2022

Publicação

14/05/2024

Andamento no INPI

  1. Depósito28/10/22
  2. Publicação14/05/24
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido publicado na RPI em 14/05/2024 e já visível a qualquer interessado. Segue para o exame técnico do INPI.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/05/2024. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

FABUSFORMA ADAPTACOES VEICULARES LTDA - ME

SP, BR

Inventores

P. I. (pessoa física)

BR

Dados técnicos

Classificação IPC

Resumo técnico

DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM ASSENTO VEICULAR COM CINTO DE TRÊS PONTOS.Tem por objetivo a Patente de Modelo de Utilidade para uma inédita disposição em cinto de três pontos instalada em assentos de veículos do tipo van, mais especificamente Ford modelo Transit, constituída basicamente por perfis horizontais paralelos (2) e (3) que recebem, superiormente, dois braços em formato L (5) e (6), os quais são utilizados em conjunto para a fixação da estrutura do encosto (E). É na estrutura do encosto que é previsto um ponto de ancoragem (7) que recebe o alternador de direção do cito ou alça (8). Cada braço possui em sua região interna um ponto de ancoragem (9), sendo um para fixação do dispositivo de encaixe, ou fêmea (10), e outro para fixação da extremidade do cinto (C). A estrutura pode acomodar uma unidade de assento isolada ou conjuntos de assento de dois, três, quatro e até cinco lugares, oferecendo mais segurança, mobilidade e tranqüilidade aos passageiros, impedindo que, numa colisão, o passageiro desloque seu tronco para frente e venha a bater a cabeça contra o pára-brisa, painel ou encosto à sua frente, diferentemente dos modelos atuais, tratando de uma solução de natureza evolutiva cujo resultado prático obtido reporta para uma condição diferenciada e eficaz de e uso.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Publicação do pedido de patente

#3.1

14/05/2024

RPI 2784

Pedido de patente depositado

#2.1

22/11/2022

RPI 2707

Requerimento de pedido de patente

#2.10

Número de Protocolo '870220099978' em 28/10/2022 14:04 (WB)

08/11/2022

RPI 2705

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