CONJUNTO DE BUCHA DE PONTA DE EIXO DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR

Classificação IPC

Resumo técnico

CONJUNTO DE BUCHA DE PONTA DE EIXO DE SUSPENSÃO TRASEIRA DE VEÍCULO AUTOMOTOR. O conjunto (1) é foi desenvolvido para substituir os rolamentos agulha (RA) normalmente usados em eixos traseiros de veículos automotores, o conjunto (1) consiste em uma bucha principal (2) e uma bucha complementar (3) ambas apresentando um corpo tubular (4), no interior do qual estão incorporados canais internos (5) que recebem anéis oring (6), sendo que a bucha principal (2) apresenta uma flange (7) em um de seus extremos, flange (7) essa que na sua superfície circular (8) incorpora um canal circular (9), onde é acomodado um anel o´ring (6A); tanto a bucha principal (2), como também a bucha complementar (3) apresentam constituição maciça em suas respectivas estruturas; a bucha principal (2) apresenta um número de quatro canais internos (5) no seu corpo tubular 4, ao passo que a bucha complementar (3) apresenta três canais internos (5) no seu corpo tubular (4), cada um desses canais internos 5 recebendo um igual número de anéis o´ring (6). O conjunto em questão conta com uma variante na qual o número de canais internos (5) na bucha principal (2) passa a ser de duas unidades, o mesmo ocorrendo na bucha complementar (3). O conjunto de buchas aqui proposto fica montado entre a manga de eixo e a ponta de eixo.