DISPOSIÇÃO CONSTRUTIVA INTRODUZIDA EM TAMBOR DE FREIO AUTOMOTIVO

Classificação IPC

Resumo técnico

Trata-se a presente Patente de Modelo de Utilidade, de uma nova disposição construtiva introduzida em tambor de freio automotivo, pertencente ao setor técnico automobilístico, mais particularmente trata-se de um tambor de freio automotivo com uma construtividade particular onde o mesmo foi projetado e manufaturado com adição de massas localizadas que têm por objetivo melhorar as características vibracionais do componente, através do qual são obtidos resultados práticos, seguros e funcionais muito vantajosos.O tambor de freio automotivo compreende entre o ressalto anelar (2) e a superfície externa (3) do tambor (1), segmentos de massa (4) que são adicionadas na peça através de soldagem, colagem, rebitagem ou parafusadas, posicionados equidistantes. Em uma variante construtiva, os segmentos de massa (4) serão dotados de geometrias diferentes das curvaturas do ressalto anelar (2) ou da superfície externa (3). Em uma segunda variante construtiva, o tambor de freio (1) será dotado sobre o ressalto anelar (2), de saliências (5), equidistantes, formando os segmentos de massa. E em uma terceira variante construtiva, o ressalto anelar (2) será dotado de uma maior espessura, formando uma região de massa (7) que é compensada pelas aberturas curvas (6).