CONJUNTO PNEU NÃO PNEUMÁTICO ACOPLADO A ARO AUTOMOTIVO COM MÓDULO DE CONTROLE ATIVO DE DEFLEXÃO

Classificação IPC

Resumo técnico

"CONJUNTO PNEU NÃO PNEUMÁTICO ACOPLADO A ARO AUTOMOTIVOCOM MÓDULO DE CONTROLE ATIVO DE DEFLEXÃO _Patente de modelo de utilidade para o conjunto roda e pneu não pneumático,compreendida por um pneu não pneumático cujos costados foram formatadoscom partes sólidas intercaladas por espaçamentos, onde aquelas foramencaixadas e parafusadas ao aro automotivo interligado a cinco estruturaspoliméricas: duas, uma para cada extremidade lateral externa, reforçando suaresistência mecânica à deformação plástica; duas fixadas nos rasgosexistentes nessas estruturas, conferindo características elastômeros de altodesempenho aos pneus não pneumáticos, cuja previsão de total deflexãosubsidia os cálculos da engenharia dos mecanismos de esterçamento paraestabilidade da dirigibilidade veicular; e, a quinta, disposta externamente aolongo do centro do aro automotivo, equilibra as forças radiais atuantes nabanda de rodagem, vez que aquelas estruturas suso referidas só a tensionamlateralmente. A composição química desta quinta estrutura é útil à dissipaçãode calor imanente às fricções solicitadas entre pneus e solos, quando o veículoencontra-se em movimento.