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Dado oficial do INPI

SISTEMA QUE FACILITA A DESATIVAÇÃO DE CILINDRO E A OPERAÇÃO DE FRENAGEM DE MOTOR DE 1,5 CURSO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · IB2023062217

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA QUE FACILITA A DESATIVAÇÃO DE CILINDRO E A OPERAÇÃO DE FRENAGEM DE MOTOR DE 1,5 CURSO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA de JACOBS VEHICLE SYSTEMS, INC. — IPC F01L 13/00
Patente de Invenção SISTEMA QUE FACILITA A DESATIVAÇÃO DE CILINDRO E A OPERAÇÃO DE FRENAGEM DE MOTOR DE 1,5 CURSO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA de JACOBS VEHICLE SYSTEMS, INC. — IPC F01L 13/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112025010607

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

05/12/2023

Publicação

13/01/2026

PCT

IB2023062217

Andamento no INPI

  1. Depósito05/12/23
  2. Publicação13/01/26
  3. Exame
  4. Deferimento10/03/26
  5. Concessão31/03/26
  6. Em vigor05/12/43

Patente concedida em 31/03/2026 e em vigor até 05/12/2043. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:05/12/2043

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Última movimentação publicada pelo INPI: 31/03/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

JACOBS VEHICLE SYSTEMS, INC.

US

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Inventores

G. J. (pessoa física)

US

J. M. (pessoa física)

US

J. B. (pessoa física)

US

M. A. (pessoa física)

US

P. B. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

US

63/386,134 · 05/12/2022

Resumo técnico

SISTEMA QUE FACILITA A DESATIVAÇÃO DE CILINDRO E A OPERAÇÃO DE FRENAGEM DE MOTOR DE 1,5 CURSO EM UM MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA. Um sistema de atuação de válvula compreende um controlador de desativação de cilindro operacionalmente conectado e em comunicação fluida com desativadores de admissão e escape para pelo menos um cilindro. O sistema de atuação de válvula compreende adicionalmente um controlador de frenagem de motor operacionalmente conectado e em comunicação fluida com os atuadores de frenagem de motor para o pelo menos um cilindro. Um controlador de desativador dependente de frenagem está disposto entre e em comunicação fluida com o controlador de desativação de cilindro e os desativadores de admissão, e em comunicação fluida com o controlador de frenagem de motor através de uma entrada de controle. O controlador de desativador dependente de frenagem é configurado, em um primeiro estado com base em sua entrada de controle, para permitir o fluxo de fluido hidráulico em passagens de controle de fluido hidráulico para os desativadores de admissão quando em um modo de frenagem de motor diferente de 1,5 curso e, em um segundo estado, para ventilar as passagens de controle de fluido hidráulico para os desativadores de admissão quando em um modo de frenagem de motor de 1,5 curso.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 05/12/2023, observadas as condições legais

31/03/2026

RPI 2882

Deferimento

#9.1

10/03/2026

RPI 2879

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

13/01/2026

RPI 2871

28.30

Concedido o trâmite prioritário requerido através da petição nº 870250043768, de 27/05/2025, haja vista que atende ao disposto nos artigos 3º, 4º e 5º da Portaria/INPI/PR nº 48, de 29/11/2024, publicada na RPI 2814, de 10/12/2024.

06/01/2026

RPI 2870

28.10.32

Notificação de requerimento de trâmite prioritário de PPH, conforme protocolo n° 870250043768, de 27/05/2025.

30/12/2025

RPI 2869

Alteração de dados cadastrais

#1.1

10/06/2025

RPI 2840

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