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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA REDUÇÃO DE EMISSÕES POLUENTES DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · EP2023079106

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA REDUÇÃO DE EMISSÕES POLUENTES DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO de HORSE POWERTRAIN SOLUTIONS, S.L.U. — IPC B60K 6/387
Patente de Invenção MÉTODO PARA REDUÇÃO DE EMISSÕES POLUENTES DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO de HORSE POWERTRAIN SOLUTIONS, S.L.U. — IPC B60K 6/387. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112025007585

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/10/2023

Publicação

04/11/2025

PCT

EP2023079106

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito19/10/23
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 19/10/2026, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:19/10/2026(faltam 56 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 04/11/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

HORSE POWERTRAIN SOLUTIONS, S.L.U.

ES

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Inventores

B. F. (pessoa física)

FR

Dados técnicos

Prioridades unionistas

FR

FR2210823 · 19/10/2022

Resumo técnico

MÉTODO PARA REDUÇÃO DE EMISSÕES POLUENTES DE UM SISTEMA DE TRANSMISSÃO HÍBRIDO. Este método para redução de emissões poluentes de um motor de combustão interna para combustão interna de ignição por centelha (2) associado a pelo menos uma máquina elétrica (15) capaz de operar pelo menos em um modo gerador, capaz de acionar pelo menos uma roda motriz de um veículo motorizado por meio de um sistema para transmitir um torque de acionamento do veículo compreende: - uma etapa de mudança de uma relação de transmissão de uma caixa de câmbio do referido sistema de transmissão para uma relação de transmissão superior, a referida etapa de troca de relação de transmissão compreendendo uma etapa de detecção prévia e uma etapa de engate; - uma etapa de ajuste do motor de combustão interna (2) compreendendo uma etapa de injeção de combustível e uma etapa de ignição do combustível com um avanço de ignição ideal; - uma etapa de controle da referida máquina elétrica (15) operando de acordo com um modo gerador que gera um torque resistente durante toda a duração da troca de marcha.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

04/11/2025

RPI 2861

Alteração de dados cadastrais

#1.1

22/07/2025

RPI 2846

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