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Dado oficial do INPI

CIRCUITO DE BATERIA E VEÍCULO

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · CN2023079720

Dados do pedido

Patente de Invenção CIRCUITO DE BATERIA E VEÍCULO de BYD COMPANY LIMITED — IPC B60L 58/10
Patente de Invenção CIRCUITO DE BATERIA E VEÍCULO de BYD COMPANY LIMITED — IPC B60L 58/10. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024020486

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

06/03/2023

Publicação

14/01/2025

PCT

CN2023079720

Andamento no INPI

  1. Depósito06/03/23
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Patente de Invenção (via PCT) depositado no INPI em 06/03/2023. Aguarda exame formal e publicação na RPI.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 14/01/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

BYD COMPANY LIMITED

CN

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Inventores

L. D. (pessoa física)

CN

S. X. (pessoa física)

CN

T. F. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CN

202210611784.6 · 31/05/2022

Resumo técnico

CIRCUITO DE BATERIA E VEÍCULO Um circuito de bateria (100) e um veículo. O circuito (100) compreende um terminal de fornecimento de energia (101), um primeiro conjunto de baterias (102), um segundo conjunto de baterias (103), uma unidade de transformação de tensão (104), um primeiro interruptor (105), um segundo interruptor (106), um terminal de aterramento (107) e uma unidade de controle (108); um eletrodo positivo do primeiro conjunto de baterias (102) é conectado ao terminal de fornecimento de energia (101) e um eletrodo negativo do primeiro conjunto de baterias (102) é conectado a um eletrodo positivo do segundo conjunto de baterias (103); um eletrodo negativo do segundo conjunto de baterias (103) é conectado ao terminal de aterramento (107); um primeiro terminal do primeiro interruptor (105) é conectado ao terminal de fornecimento de energia (101), um segundo terminal do primeiro interruptor (105) é conectado a um primeiro terminal do segundo interruptor (106) e um terminal de controle do primeiro interruptor (105) é conectado a um primeiro terminal de saída da unidade de controle (108); um segundo terminal do segundo interruptor (106) é conectado ao terminal de aterramento (107) e um terminal de controle do segundo interruptor (106) é conectado a um segundo terminal de saída da unidade de controle (108); a unidade de transformação de tensão (104) é conectada entre o eletrodo negativo do primeiro conjunto de baterias (102) e o segundo terminal do primeiro interruptor (105) e controla o primeiro interruptor (105) e o segundo interruptor (106) para serem fechados ou abertos de acordo com pelo menos uma das temperaturas do primeiro conjunto de baterias (102) e uma temperatura do segundo conjunto de baterias (103).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

14/01/2025

RPI 2819

Alteração de dados cadastrais

#1.1

15/10/2024

RPI 2806

Monitoramento de patentes

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