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Dado oficial do INPI

SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E VEÍCULO

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · CN2024073253

Dados do pedido

Patente de Invenção SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E VEÍCULO de BYD COMPANY LIMITED — IPC B60R 16/023
Patente de Invenção SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E VEÍCULO de BYD COMPANY LIMITED — IPC B60R 16/023. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024014427

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/01/2024

Publicação

24/03/2026

PCT

CN2024073253

Andamento no INPI

Exame ainda não requerido
  1. Depósito19/01/24
  2. Publicação
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O exame técnico ainda não foi requerido. Sem esse requerimento até 19/01/2027, o pedido é arquivado em definitivo (art. 33 da LPI).

Prazo para requerer o exame:19/01/2027(faltam 148 dias)

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Última movimentação publicada pelo INPI: 24/03/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

BYD COMPANY LIMITED

CN

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

B. X. (pessoa física)

CN

D. Y. (pessoa física)

CN

G. L. (pessoa física)

CN

L. T. (pessoa física)

CN

X. Z. (pessoa física)

CN

Z. L. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CN

202311164098.X · 11/09/2023

Resumo técnico

SISTEMA E MÉTODO DE CONTROLE DE VEÍCULO, E VEÍCULO. Trata-se de um sistema e um método de controle de veículo e um veículo relacionados ao campo técnico de veículo. O sistema inclui: um controlador central (10) e uma pluralidade de componentes de veículo. A pluralidade de componentes de veículo pertence a uma pluralidade de domínios funcionais diferentes. Pelo menos um componente de veículo em um primeiro domínio funcional (21) da pluralidade de domínios funcionais diferentes e outro componente de veículo no primeiro domínio funcional (21) estão conectados entre si através de uma primeira rede e estão diretamente conectados ao controlador central (10). Pelo menos um componente de veículo em um segundo domínio funcional (22) da pluralidade de domínios funcionais diferentes e outro componente de veículo no segundo domínio funcional (22) estão conectados entre si através de uma segunda rede e estão diretamente conectados ao controlador central (10). Pelo menos um componente de veículo no primeiro domínio funcional (21) está conectado a pelo menos um componente de veículo no segundo domínio funcional (22) através de uma terceira rede. O controlador central (10) é configurado para enviar informações de controle para pelo menos um componente de veículo.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

24/03/2026

RPI 2881

Alteração de dados cadastrais

#1.1

01/04/2025

RPI 2830

Monitoramento de patentes

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