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Dado oficial do INPI

DISPOSITIVO RGV LATENTE DE ÔNIBUS DE TRANSPORTE CIRCULAR E TRILHO

Em ExigênciaPatente de InvençãoPCT · CN2023075469

Dados do pedido

Patente de Invenção DISPOSITIVO RGV LATENTE DE ÔNIBUS DE TRANSPORTE CIRCULAR E TRILHO de KEDA INDUSTRIAL GROUP CO., LTD — IPC B65G 35/00
Patente de Invenção DISPOSITIVO RGV LATENTE DE ÔNIBUS DE TRANSPORTE CIRCULAR E TRILHO de KEDA INDUSTRIAL GROUP CO., LTD — IPC B65G 35/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112024014262

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

10/02/2023

Publicação

29/10/2024

PCT

CN2023075469

Andamento no INPI

Parecer técnico a responder
  1. Depósito10/02/23
  2. Publicação29/10/24
  3. Exame
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 01/04/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

KEDA INDUSTRIAL GROUP CO., LTD

CN

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Inventores

H. J. (pessoa física)

CN

L. X. (pessoa física)

CN

L. Z. (pessoa física)

CN

T. J. (pessoa física)

CN

X. W. (pessoa física)

CN

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

CN

202210237836.8 · 11/03/2022

Resumo técnico

DISPOSITIVO RGV LATENTE DE ÔNIBUS DE TRANSPORTE CIRCULAR E TRILHO. Trata-se de um ônibus de transporte circular RGV latente (10) que inclui uma estrutura de ônibus de transporte circular (12) e uma base de montagem. A invenção fornece adicionalmente um dispositivo de trilho, que inclui um trilho terrestre e o ônibus de transporte circular RGV latente. A invenção tem os efeitos benéficos de permitir que um veículo de transporte circular se mova para diferentes trilhos terrestres alvo, sendo adequado para modos de produção flexíveis, atendendo às necessidades de produção e alcançando o efeito de produção conveniente. O ônibus de transporte circular e o trilho terrestre podem ser construídos no mesmo plano de referência, eliminando a necessidade de cavar um túnel no canteiro de obras, reduzindo custos de construção, economizando o ciclo de instalação do ônibus e reduzindo a dificuldade de instalação do ônibus de transporte circular. O ônibus de transporte circular pode ser aplicado em locais com restrições de terreno e pode ser aplicado de forma muito eficaz em situações onde cavar buracos não é adequado, com as vantagens de baixa dificuldade de construção e boa aplicabilidade no local.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Parecer de pré-exame

#6.23

01/04/2025

RPI 2830

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

29/10/2024

RPI 2808

Alteração de dados cadastrais

#1.1

23/07/2024

RPI 2794

Monitoramento de patentes

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