Parecer de pré-exame
#6.23
24/03/2026
RPI 2881
Dados do pedido
Número
112024012750Tipo
Depósito
Publicação
PCT
CN2024088152 O INPI emitiu parecer técnico sobre a patenteabilidade. O depositante tem de se manifestar para o exame prosseguir.
Última movimentação publicada pelo INPI: 24/03/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
CRRC NANJING PUZHEN CO., LTD.
CN
T. U. (pessoa física)
CN
Inventores
J. H. (pessoa física)
CN
K. W. (pessoa física)
CN
L. Y. (pessoa física)
CN
P. D. (pessoa física)
CN
W. W. (pessoa física)
CN
Z. S. (pessoa física)
CN
Classificação IPC
Prioridades unionistas
CN
202310416512.5 · 18/04/2023
Resumo técnico
A presente invenção revela um método de posicionamento de veículo com base em fusão de informações de múltiplas fontes. O método inclui: dispor identificações magnéticas e etiquetas de RFID; gerar códigos de correção de erros locais com base no arranjo de identificações eletromagnéticas; posicionamento longitudinal do veículo: quando um veículo receber dados de RTK, determinar a sequência de identificações magnéticas mais próxima de acordo com a latitude e longitude e os códigos de correção de erros locais; quando o veículo receber dados de RFID, determinar a sequência de identificações magnéticas mais próxima de acordo com um número de EPC e os códigos de correção de erros locais; quando o veículo receber dados de sequência de identificações magnéticas, manter a sequência de identificações magnéticas contando e determinando uma posição longitudinal do veículo de acordo com a sequência de identificações magnéticas; e posicionamento horizontal do veículo: quando o veículo receber uma intensidade de campo magnético por meio de unidades de captação com distribuição de matriz, calcular um desvio horizontal do veículo em relação a uma estrada. De acordo com a presente invenção, a fusão de informações de múltiplas fontes é adotada para o posicionamento horizontal e o posicionamento longitudinal do veículo, de modo que a posição do veículo possa ser determinada de acordo com os códigos de correção de erros locais e em combinação com RTK ou RFID quando o veículo estiver em qualquer posição de uma linha; e a precisão do posicionamento, a praticidade e a possibilidade de engenharia sejam melhoradas.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#6.23
24/03/2026
RPI 2881
#1.3
04/11/2025
RPI 2861
#1.1
04/02/2025
RPI 2822
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