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Dado oficial do INPI

MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · IB2022055947

Dados do pedido

Patente de Invenção MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM — IPC B60T 8/00
Patente de Invenção MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM — IPC B60T 8/00. Figura publicada pelo INPI na Revista da Propriedade Industrial.

Número

112023027819

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

27/06/2022

Publicação

19/03/2024

PCT

IB2022055947

Andamento no INPI

  1. Depósito27/06/22
  2. Publicação19/03/24
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 27/06/2022, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

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Última movimentação publicada pelo INPI: 23/09/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

E. I. (pessoa física)

IT

Inventores

D. F. (pessoa física)

IT

G. B. (pessoa física)

IT

M. P. (pessoa física)

IT

S. C. (pessoa física)

IT

Dados técnicos

Prioridades unionistas

IT

102021000017588 · 02/07/2021

Resumo técnico

MÉTODO PARA DETERMINAR CONDIÇÕES DE INTERFACE ENTRE UM PNEU E O SOLO, EM PARTICULAR, PARA DETERMINAR O INÍCIO DE FENÔMENOS DE AQUAPLANAGEM. A presente invenção refere-se a um método para determinar as condições de interface entre um pneu e o solo em um veículo a motor, em particular, para determinar o início de fenômenos de aquaplanagem, que compreende: - determinar uma aceleração longitudinal de referência (aXPTMDL) do veículo, - medir uma aceleração longitudinal real do veículo (aXCAN), - calcular uma diferença entre a dita aceleração longitudinal de referência e a dita aceleração longitudinal real, - determinar um arrasto adicional (FD, PWTMDL_Drag_Level) na interface entre o pneu e o solo com base na dita diferença, e um levantamento (FL) na interface entre o pneu e o solo com base no dito arrasto adicional (FD), - determinar uma força limiar na qual ocorre o levantamento do pneu do solo, - comparar o dito levantamento com a dita força limiar e determinar um grau de proximidade das condições de interface entre o pneu e o solo a uma condição de aquaplanagem.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

23/09/2025

RPI 2855

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

08/07/2025

RPI 2844

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

19/03/2024

RPI 2776

Alteração de dados cadastrais

#1.1

09/01/2024

RPI 2766

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