SISTEMA DE SUSPENSÃO, VEÍCULO DE ENGENHARIA, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUSPENSÃO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

SISTEMA DE SUSPENSÃO, VEÍCULO DE ENGENHARIA, E, MÉTODO PARA CONTROLAR UM SISTEMA DE SUSPENSÃO.Um sistema de suspensão, que se refere aos campos de máquinas de engenharia e automóveis e é usado para ajustar uma postura de inclinação de uma cabine. O sistema de suspensão compreende uma primeira viga transversal (1), segundas vigas transversais (2), um primeiro suporte (3), um segundo suporte (4), uma primeira biela (5), uma segunda biela (6), uma terceira biela (7), um primeiro cilindro de óleo (8) e um segundo cilindro de óleo (9). As segundas vigas transversais (2) e a primeira viga transversal (1) estão dispostas de um modo espaçado. O primeiro suporte (3) está montado em uma extremidade de uma das segundas vigas transversais (2). O segundo suporte (4) está montado na outra extremidade da outra das segundas vigas transversais (2). Uma extremidade da primeira biela (5) é giratoriamente conectada a uma extremidade da primeira viga transversal (1). Uma extremidade da segunda biela (6) é giratoriamente conectada à outra extremidade da primeira viga transversal (1). O primeiro cilindro de óleo (8) está montado entre a primeira biela (5) e a terceira biela (7). O segundo cilindro de óleo (9) é conectado entre a segunda biela (6) e a terceira biela (7). A postura de inclinação da cabine é controlada por meio do sistema de suspensão, alcançando assim um ajuste autônomo da postura de inclinação da cabine. A presente invenção se refere adicionalmente a um veículo de engenharia e um método de controle do sistema de suspensão.