Transferência deferida
#25.1
16/06/2026
RPI 2893
Dados do pedido
Número
112023016641Tipo
Depósito
Publicação
PCT
EP2022052736 Patente de Invenção (via PCT) depositado no INPI em 04/02/2022. Aguarda exame formal e publicação na RPI.
Última movimentação publicada pelo INPI: 16/06/2026. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
ARCHER AVIATION INC.
US
LILIUM GMBH
DE
Inventores
A. P. (pessoa física)
DE
A. A. (pessoa física)
DE
A. D. (pessoa física)
DE
F. S. (pessoa física)
DE
G. F. (pessoa física)
DE
J. D. (pessoa física)
DE
J. W. (pessoa física)
DE
R. P. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
EP
21158226.7 · 19/02/2021
Resumo técnico
INTEGRAÇÃO DE BATERIA EM AERONAVES A presente invenção refere-se a uma aeronave (10), compreendendo uma fuselagem (12), pelo menos um par de asas (14, 16) e um sistema de bateria para o fornecimento de energia aos sistemas elétricos da aeronave (10), sendo que o sistema de bateria compreende pelo menos um conjunto de bateria (24), cada conjunto de bateria (24) compreendendo uma série de módulos de bateria individuais (26), que são direta ou indiretamente acoplados um ao outro, e pelo menos um conjunto de bateria (24) estando disposto entre uma parede estrutural interna (20) definindo um espaço interior (18) da fuselagem (12) e uma parede de carenagem externa (22) da fuselagem (12), para uma aeronave (10), compreendendo uma fuselagem (12), pelo menos um par de asas (14, 16) e um sistema de bateria para o fornecimento de energia aos sistemas elétricos da aeronave (10), sendo que o sistema de bateria compreende pelo menos um conjunto de bateria (24), cada conjunto de bateria (24) compreendendo uma pluralidade de módulos de bateria individuais (26), que são direta ou indiretamente acoplados um ao outro, e a fuselagem (12) sendo fornecida com um mecanismo de montagem em cremalheira (40) compreendendo um número de suportes de montagem (42), cada um para montagem intercambiável de um dos módulos de bateria (26) na aeronave (10) e em uma aeronave (10), compreendendo uma fuselagem (12), pelo menos um par de asas (14, 16) e um sistema de bateria para fornecer energia aos sistemas elétricos da aeronave (10), sendo que o sistema de bateria compreende pelo menos um conjunto de bateria (24), cada um dos conjuntos de bateria (24) compreende um número de módulos de bateria individuais (26), que são direta ou indiretamente acoplados um ao outro, e cada um dos conjuntos de bateria (24) sendo um conjunto de bateria virtual (24), que é obtido conectando eletricamente um número predeterminado dos módulos de bateria (26).
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#25.1
16/06/2026
RPI 2893
#25.7
12/05/2026
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#1.3
12/09/2023
RPI 2749
#1.1
29/08/2023
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