DIREÇÃO HIDRÁULICA DE EIXO TRASEIRO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

DIREÇÃO HIDRÁULICA DE EIXO TRASEIRO. A invenção se refere a uma direção hidráulica de eixo traseiro para veículos de vários eixos com um cilindro de direção com um pistão e duas câmaras de trabalho. O cilindro de direção é equipado com um dispositivo de bloqueio mecânico, que retém o pistão quando ele atinge uma posição central dentro do cilindro de direção. O dispositivo de bloqueio apresenta pelo menos um membro de bloqueio que, no estado bloqueado, é mantido em uma posição de encaixe por um elemento de bloqueio. O elemento de bloqueio pode ser ajustado por meio de um atuador separado, acionado hidraulicamente entre uma posição bloqueada, na qual o elemento bloqueado mantém o elemento de bloqueio na posição encaixada, e pelo menos uma primeira posição desbloqueada, na qual o elemento de bloqueio libera o membro de bloqueio. Neste caso, para cada uma das duas câmaras de trabalho está prevista uma válvula de retenção de carga controlada por pré-pressão, cuja conexão de controle está ligada respectivamente com uma linha de pressão que conduz à outra câmara de trabalho respectivamente. Neste caso, o atuador acionado hidraulicamente é ajustado, de tal modo que, no caso da existência de um primeiro valor de pressão mais baixo, ele desloque o elemento de bloqueio para a posição desbloqueada e as válvulas de retenção de carga controladas por pré-pressão sejam ajustadas, de tal modo que, elas se abram na direção do tanque, no caso da existência de um segundo valor de pressão mais alto na conexão de controle.