FREIO A TAMBOR QUE TEM COMPENSAÇÃO DE AFASTAMENTO TRANSVERSAL DE SAPATA DE FREIO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

FREIO A TAMBOR QUE TEM COMPENSAÇÃO DE AFASTAMENTO TRANSVERSAL DE SAPATA DE FREIO. A presente invenção refere-se a um freio a tambor 1 para um sistema de frenagem de veículo motorizado elétrico em que um sistema atuador, preferencialmente, por exemplo, um módulo de acionamento por motor de engrenagem, incluindo uma etapa de engrenagem conversora de rotação-translação, um meio de transmissão e um dispositivo de expansão 2, opcionalmente com suporte em um ponto de encosto 3, estão em um fluxo de força com sapatas de freio a tambor 7, 8 montadas de forma movível, que são adequadas e concebidas para cooperarem com um tambor de freio 5. Aborda o problema de aprimoramento adicional da eficiência, isto é, do fluxo de força, em um freio a tambor 1 atuável, preferencialmente, de forma eletromecânica, de modo que o controle preciso, rápido e o mais simples possível de freio elétrico seja ativado, em conjunto com controle atuador simples e com complexidade reduzida ao longo de toda a vida útil da sapata de freio que experiencia desgaste. Para solucionar o problema, é proporcionada compensação de afastamento transversal; por exemplo, para este propósito, uma geometria de rolamento do tipo disco de articulação/tipo junta de encaixe produzida com caracterização geométrica especial deve ser proporcionada, de tal modo que seja proporcionada uma geometria de rolamento de suporte de lona de atrito adicionalmente desenvolvida com caracterização que permite articulação mútua, de tal modo que o deslocamento da lona orientado transversalmente em relação à direção de expansão e causado por afastamento seja evitado ou pelo menos reduzido.