PNEU DE VEÍCULO PNEUMÁTICO PARA VEÍCULOS UTILITÁRIOS

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

PNEUMÁTICO DE VEÍCULO PARA VEÍCULOS UTILITÁRIOS. A invenção refere-se a um pneumático de veículo utilitário em construção radial, especialmente para caminhões, ônibus e reboques de caminhão, o qual apresenta uma cinta (4) de quatro ou mais camadas com uma camada de bloqueio(5), duas camadas de trabalho (6, 8) e uma camada 0º (7), sendo que na camada 0º (7) estão dispostos cordonéis (10) com pelo menos dois cordões (11) com 6 respectivos filamentos de aço (12) e sendo que, através de torção, cada cordão apresenta um mesmo primeiro ângulo de torção a e o cordonel apresenta um segundo ângulo de torção Delta. A invenção caracteriza-se pelo fato de que o cordonel de aço (10) da camada 0º (7) apresenta a construção 2 a 4 x n x d com n= 6 a 8 e com d= 0,15mm a 0,29mm, sendo que esta construção significa que o cordonel de aço (10) contém 2 a 4 cordões (11) torcidos entre si, sendo que o cordonel de aço (10) contém 6 a 8 filamentos de aço (12); que cada filamento de aço (12) do cordel de aço (10) apresenta o mesmo diâmetro de filamento (13), e que a soma do ângulo de torção a de um cordão (11) e do ângulo de torção Delta do cordel de aço fica entre 37º e 50º, preferivelmente entre 37º e 45º, de maneira especialmente preferida entre 38,5º e 42,5º e, de maneira bem especialmente preferida, entre 39,3º e 41,3º.