ACOPLAMENTO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

ACOPLAMENTO. Um acoplamento de torção incluindo peças que funcionam todas juntas. Torque é aplicado ao membro interno. O primeiro estágio (baixo torque) consiste em uma peça unida (borracha, membro interno e externo) que está em série com um conjunto de molas helicoidais de compressão. A rigidez à torção da peça unida é de aproximadamente 25% da rigidez à torção resultante provida pelas molas helicoidais. No segundo estágio (alto torque), as espigas do membro interno engatam em uma placa de roda dentada que bloqueia o primeiro estágio e transfere todo o torque através das molas helicoidais. As molas helicoidais são mantidas no lugar por uma geometria exclusiva na placa da roda dentada e nos suportes da mola. Os suportes de mola também evitam o contato metal com metal entre as molas helicoidais e as partes do alojamento superior e inferior. O efeito de amortecimento de superfície ocorre em torques muito altos quando a borracha moldada em torno das espigas no membro interno fricciona nas saliências na parte do alojamento inferior. Um mancal axial é usado para reagir às forças axiais e eliminar qualquer contato metal com metal.