BOMBA PARA RECIRCULAR UM FLUIDO DE RESFRIAMENTO PARA UM VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

BOMBA PARA RECIRCULAR UM FLUIDO DE RESFRIAMENTO PARA UM VEÍCULO. Bomba para recircular um fluido de resfriamento para um veículo, compreendendo: um corpo de bomba (11), que é fixo durante o uso; um impulsor (1) montado em um eixo acionado (2); pelo menos um acoplamento de fricção (20) do tipo eletromagnético, compreendendo um eletroímã fixo (22), um rotor (21; 121) e uma armadura (23); meios de compensação de movimento (21 c; 121 c) para compensar um movimento de rotação, configurado para ser conectado a uma fonte de movimento, tal como um eixo do motor de combustão do veículo e montado em um mancal externo (40) chaveado no corpo da bomba (11); um motor elétrico (50) para acionar o eixo acionado (2) independentemente dos meios de compensação de movimento (21c; 121c); e um membro de sino (14; 153) preso a uma extremidade do eixo acionado oposta àquela que carrega o impulsor. O acoplamento de fricção é projetado para acoplar/desacoplar rotativamente os meios de compensação\o de movimento (21 c; 121 c) e o membro de sino (14; 153), e o dito motor elétrico (50) está disposto dentro do membro de sino (14) no lado oposto ao impulsor (1) em relação ao acoplamento de fricção (20). Os meios de compensação de movimento (21 c; 121 c) são formados em uma borda circunferencial externa de um anel circular conformado (21 a; 121 a) que faz parte do dito rotor (21) e estão dispostos em uma posição que se encontra radialmente mais externa do que o eletroímã (22) e/ou a armadura (23) do acoplamento de fricção.