Petição de recurso
#12.2
Recurso: 870250054196 - 27/6/2025
08/07/2025
RPI 2844
Dados do pedido
Número
112021022851Tipo
Depósito
Publicação
PCT
DE2020100636 O pedido está em fase de recurso: o INPI ainda vai rever a decisão.
Última movimentação publicada pelo INPI: 08/07/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
FAIVELEY TRANSPORT LEIPZIG GMBH & CO. KG
DE
Inventores
L. K. (pessoa física)
DE
L. B. (pessoa física)
DE
Classificação IPC
Prioridades unionistas
DE
10 2019 120 719.3 · 31/07/2019
Resumo técnico
SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO E MÉTODO PARA OPERAR UM SISTEMA DE CONDICIONAMENTO DE AR PARA UM VEÍCULO FERROVIÁRIO. A invenção se refere a um sistema de condicionamento de ar para um veículo ferroviário com pelo menos um refrigerador e uma unidade de armazenamento frio que é projetado como um sistema de armazenamento PCM com um material de mudança de fase, em que a potência de refrigeração necessária para condicionar ar do compartimento de passageiros e a potência de refrigeração necessária para carregar o sistema de armazenamento PCM são fornecidas por meio do refrigerador e em que o frio armazenado no sistema de armazenamento PCM é fornecido aos conjuntos para condicionar o ar do compartimento de passageiros em estados operacionais selecionados do veículo ferroviário. Uma tarefa tratada pela invenção é aquela de configurar o referido sistema de condicionamento de ar de modo que uma quantidade suficientemente grande de frio possa ser conduzida de um material de mudança de fase do sistema de armazenamento PCM para o compartimento de passageiros de modo que, durante passagens de túnel mais longas, o refrigerador do sistema de condicionamento de ar projetado para geração de frio é em grande parte colocado fora de operação e a descarga de grandes quantidades de calor do veículo ferroviário para o túnel é, desse modo, evitada. Esta tarefa é resolvida dividindo o circuito de refrigeração em um circuito primário com um refrigerante e um circuito secundário com uma mistura de água-glicol, em que aos referidos dois circuitos são atribuídos conjuntos específicos, por meio da conexão operativa e do modo de operação dos quais, durante a operação de viagem fora de um túnel, o refrigerador carrega principalmente a unidade de armazenamento de frio com frio e em que, durante a não operação do refrigerador, a energia de frio armazenada na unidade de armazenamento de frio é alimentada para o trocador de calor de água.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#12.2
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