MECANISMO DE DIREÇÃO PARA PORTA-CONTÊINERES DE CALADO POUCO PROFUNDO E EMBARCAÇÃO PARA TRANSPORTE DE CONTÊINERES EM VIAS NAVEGÁVEIS INTERIORES

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

MECANISMO DE DIREÇÃO PARA PORTA-CONTÊINERES DE CALADO POUCO PROFUNDO E EMBARCAÇÃO PARA TRANSPORTE DE CONTÊINERES EM VIAS NAVEGÁVEIS INTERIORES.Um mecanismo de direção para casco de navio porta-contêiner incluindo uma proa, uma popa e um compartimento de contêiner entre as mesmas. A proa é equipada com um conjunto de módulos de propulsão laterais pendentes, o conjunto incluindo um primeiro módulo disposto ao longo de uma linha central longitudinal do casco, um segundo módulo disposto para trás do primeiro módulo e para fora a partir da linha central e um terceiro módulo disposto para trás do primeiro módulo e para fora a partir da linha central oposta a partir do segundo módulo. O primeiro e segundo módulos definem um primeiro canal de fluxo longitudinal para um lado da linha central e o primeiro e terceiro módulos de propulsão definem um segundo canal de fluxo longitudinal para o lado oposto da linha central. Um quarto módulo, que pode omitir mecanismos de propulsão, pode ser disposto ao longo da linha central para trás do primeiro, segundo e terceiro módulos, para definir com os mesmos primeiro e segundo canais de fluxo de linha central cruzada.