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Dado oficial do INPI

MOTOR DE FOGUETE HÍBRIDO QUE USA UMA BOMBA OXIDANTE ACIONADA POR MOTOR ELÉTRICO

ConcedidaPatente de InvençãoPCT · KR2019015798

Dados do pedido

Número

112021009337

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

19/11/2019

Publicação

17/08/2021

PCT

KR2019015798

Andamento no INPI

  1. Depósito19/11/19
  2. Publicação17/08/21
  3. Exame
  4. Deferimento24/04/25
  5. Concessão17/06/25
  6. Em vigor19/11/39

Patente concedida em 17/06/2025 e em vigor até 19/11/2039. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:19/11/2039

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Última movimentação publicada pelo INPI: 17/06/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

INNOSPACE CO., LTD.

KR

Inventores

K. M. (pessoa física)

KR

S. K. (pessoa física)

KR

S. C. (pessoa física)

KR

S. R. (pessoa física)

KR

Dados técnicos

Classificação IPC

Prioridades unionistas

KR

10-2018-0151430 · 29/11/2018

Resumo técnico

UM MOTOR DE FOGUETE HÍBRIDO QUE USA UMA BOMBA OXIDANTE ACIONADA POR MOTOR ELÉTRICO.A presente invenção é relativa a um motor de foguete híbrido que usa uma bomba oxidante acionada por motor elétrico caracterizado pelo fato de que um motor elétrico e bateria superaquecidos são arrefecidos pelo oxidante de baixa temperatura, e pressão gerada da vaporização do oxidante é usada para prevenir quedas súbitas de pressão dentro de um tanque de oxidante e assim mantém constante a pressão de corte da bomba oxidante para alcançar características estáveis de suprimento de oxidante. Para este fim, um motor de foguete híbrido que usa uma bomba oxidante acionada por motor elétrico compreende: um tanque de oxidante contando um oxidante; uma bomba oxidante conectada ao tanque de oxidante via uma primeira linha de suprimento de oxidante para pressurizar o oxidante; uma unidade de acionamento que inclui um motor elétrico para acionar a bomba oxidante e uma bateria para suprir energia para o motor elétrico; uma linha oxidante auxiliar para guiar o oxidante do tanque de oxidante ao motor elétrico da unidade de acionamento para arrefecer o motor elétrico; uma linha de recirculação de oxidante para recarregar um vapor oxidante, gerado através da troca de calor entre o motor elétrico e o oxidante, ao tanque de oxidante, e assim pressurizando o tanque de oxidante; e uma câmara de combustão conectada à bomba oxidante via uma segunda linha de suprimento de oxidante para queimar o oxidante e um combustível.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 19/11/2019, observadas as condições legais

17/06/2025

RPI 2841

Deferimento

#9.1

24/04/2025

RPI 2833

Parecer de pré-exame

#6.23

11/07/2023

RPI 2740

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

17/08/2021

RPI 2641

Alteração de dados cadastrais

#1.1

25/05/2021

RPI 2629

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