BARRAMENTOS LONGOS QUE TÊM SEGMENTOS PARA ROBUSTEZ AUMENTADA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção descreve um painel de veículo 1 que compreende, nessa ordem, um painel de vidro externo, pelo menos uma camada laminada externa, pelo menos uma camada laminada interna e um painel de vidro interno, em que uma pilha de camadas de PDLC é disposta entre a camada laminada externa e a camada laminada interna, cuja pilha de camadas de PDLC é formada por a) uma camada portadora polimérica externa 2, b) uma camada eletricamente condutora externa 3, c) uma camada de PDLC 4, d) uma camada eletricamente condutora interna 5, e e) uma camada portadora polimérica interna 6, em que, em uma seção lateral da pilha de camadas de PDLC, a camada eletricamente condutora interna 5 se projeta juntamente com a camada portadora polimérica interna 6, e, em uma outra seção lateral da pilha de camadas de PDLC, a camada eletricamente condutora externa 3 se projeta juntamente com a camada portadora polimérica externa 2, e um barramento 7, 8 é disposto em cada caso na camada eletricamente condutora interna projetante 5 e a camada eletricamente condutora externa projetante 3, cujo barramento é conectado à camada eletricamente condutora 3, 5 da pilha de camadas de PDLC através de uma camada intermediária eletricamente condutora 19, em que os barramentos 7, 8 são, em cada caso, formados a partir de pelo menos duas tiras metálicas eletricamente condutoras separadas 9, 10, 11, 12, 13, 14, que são dispostas uma atrás da outra na direção longitudinal, em que as tiras metálicas separadas adjacentes são conectadas eletricamente de modo condutor através de pelo menos um elemento de conexão 15 ou uma disposição sobreposta 16.As vantagens da invenção são um projeto do barramento mais robusto em relação a estresses mecânicos, possibilitando a provisão de barramentos mais longos com boa robustez.