Indeferimento mantido em recurso
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL
27/06/2023
RPI 2738
Dados do pedido
Número
112020004931Tipo
Depósito
Publicação
PCT
FR2018052286 Pedido indeferido em 27/06/2023 e o recurso não mudou a decisão. A invenção não chegou a patente e a tecnologia está em domínio público no Brasil.
Falar com um especialistaÚltima movimentação publicada pelo INPI: 27/06/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes
C. M. (pessoa física)
FR
Inventores
A. D. (pessoa física)
FR
E. C. (pessoa física)
FR
Classificação IPC
Prioridades unionistas
FR
1758770 · 22/09/2017
Resumo técnico
A presente invenção refere-se a um pneu radial para um veículo pesado do tipo para construção civil, e visa aumentar a resistência do seu topo contra agressões, tais como as lacerações da banda de rodagem. Este objetivo foi alcançado por um pneu (1) para veículo pesado do tipo para construção civil compreendendo uma cinta de topo (3), radialmente interna a uma banda de rodagem (2) e radialmente externa a uma carcaça de reforço (4), sendo que a cinta de topo (3) compreende, radialmente de fora para dentro, uma cinta de proteção (5) e uma cinta de trabalho (6), a cinta de proteção (5) compreende pelo menos uma camada de proteção (51, 52) que contém reforços de metal elástico com uma resistência à ruptura Fm e uma seção de diâmetro D e que estão espaçados dois a dois por um passo P pelo menos igual ao diâmetro D. De acordo com a invenção, a razão A= (P-D)/D é pelo menos igual a 0,25 e no máximo igual a 1, a razão B= (Fm/P)/1.000 é pelo menos igual a 1,1 e no máximo igual a 2, sendo que Fm é expressa em N e P é expresso em mm, e os reforços de metal elástico da camada de proteção (51, 52) são cabos multifilamentos de estrutura 1xN que compreendem uma única camada de N filamentos enrolados helicoidalmente.
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
#9.2.4
MANTIDO O INDEFERIMENTO UMA VEZ QUE NÃO FOI APRESENTADO RECURSO DENTRO DO PRAZO LEGAL
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