(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

AERONAVE VTOL ALIMENTADA POR ELETRICIDADE CAPAZ DE PORTAR UMA CARGA ÚTIL DE PELO MENOS 226,78 QUILOGRAMAS

Em AnálisePatente de InvençãoPCT · US2018033744

Dados do pedido

Número

112019024551

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

21/05/2018

Publicação

09/06/2020

PCT

US2018033744

Andamento no INPI

  1. Depósito21/05/18
  2. Publicação09/06/20
  3. Exame
  4. Deferimento01/10/24
  5. Concessão19/11/24
  6. Em vigor21/05/38

Patente concedida em 19/11/2024 e em vigor até 21/05/2038. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.

Proteção válida até:21/05/2038

Deixe seu contato e avisamos você

Acompanhamos as publicações do INPI e avisamos assim que houver movimentação neste processo.

Usamos seus dados apenas para este aviso.

Última movimentação publicada pelo INPI: 25/11/2025. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

ARCHER AVIATION INC.

US

INSOLVENCY SERVICES GROUP, INC.

US

KAREM AIRCRAFT, INC.

US

OVERAIR, INC.

US

Ver toda a carteira desta empresa

Inventores

A. K. (pessoa física)

US

W. W. (pessoa física)

US

Dados técnicos

Prioridades unionistas

US

62/509,666 · 22/05/2017

US

62/509,674 · 22/05/2017

US

62/656,971 · 12/04/2018

Resumo técnico

A presente invenção refere-se a aparelhos, sistemas e métodos para aeronaves de decolagem e aterrissagem vertical de energia elétrica (eVTOL). As referidas são aeronaves que são projetadas para transportar com segurança pelo menos 500 libras (aproximadamente 227 kg) usando alguns rotores (por exemplo, 2-4), geralmente rotores rígidos de velocidade variável (não articulados). É contemplado que um ou mais rotores gerem uma quantidade significativa de sustentação (por exemplo, 70%) durante o voo sustentado por rotor (por exemplo, decolagem vertical, voo pairado, etc.) e inclinação para fornecer propulsão para a frente durante o voo de asas. Os rotores preferivelmente empregam controle de pá individual e são alimentados por bateria. O veículo preferivelmente voa em um modo de piloto automático ou sem piloto e tem uma pegada relativamente pequena (por exemplo, menor que 45' de diâmetro).

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Transferência deferida

#25.1

25/11/2025

RPI 2864

Transferência deferida

#25.1

11/11/2025

RPI 2862

Concessão da patente

#16.1

Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 21/05/2018, observadas as condições legais

19/11/2024

RPI 2811

Deferimento

#9.1

01/10/2024

RPI 2804

Exigência - art. 36 da LPI

#6.1

11/06/2024

RPI 2788

Conhecimento de parecer técnico

#7.1

05/12/2023

RPI 2761

Parecer de pré-exame

#6.23

13/09/2022

RPI 2697

Adição na publicação

#15.35

19/10/2021

RPI 2650

Transferência deferida

#25.1

13/10/2021

RPI 2649

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

09/06/2020

RPI 2579

Alteração de dados cadastrais

#1.1

03/12/2019

RPI 2552

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.