DISPOSITIVO E MÉTODO DE REGULAGEM DE SUPERFÍCIES DE COMANDO DE AERONAVES

Classificação IPC

Resumo técnico

Descreve-se um dispositivo de regulagem (10) de superfícies de comando (40) de aeronaves (50), compreendendo um corpo estrutural (20) alongado formado por uma base (201) disposta em uma primeira extremidade (22) e fixada à estrutura da aeronave (50) e por um conjunto de regulagem (30) disposto em uma segunda extremidade (23) posicionada junto às superfícies de comando (40), o conjunto de regulagem (30) compreendendo pelo menos um relógio comparador (31) posicionável entre uma primeira posição de aferição (311) e uma segunda posição de posicionamento (312) epelo menos uma régua de referência (32) disposta adjacente a pelo menos relógio comparador (31) e posicionável entre uma posição inicial (321) e uma posição final (322).É descrito, ainda, um método de regulagem de superfícies de comando de aeronaves, ompreendendo as etapas de: (i) fixação de um dispositivo de regulagem (10) em um revestimento deextradorso de asa (50) da aeronave, dito dispositivo de regulagem (10) compreendendo um conjunto de regulagem (30) formado por menos um relógio comparador (31) e pelo menos uma régua de referência (32); (ii) aferição do relógio comparador (31) em uma primeira posição de aferição (311) determinando uma posição zero do relógio e posicionamento da régua de referência (32) em uma posição inicial (321) determinando uma posição zero da régua; (iii) posicionamento da régua de referência (32) em uma posição final (322) e posicionamento do relógio comparador em uma segunda posição de posicionamento (312) para realizar o posicionamento da superfície de comando (40) regulado em relação à asa (50) da aeronave.