MÉTODO PARA CONTROLAR MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA E DISPOSITIVO PARA CONTROLAR MOTOR DE COMBUSTÃO INTERNA

Classificação IPC

Resumo técnico

Um turbocompressor (14) é posicionado no lado a montante de uma primeira válvula borboleta (6) que controla uma quantidade de ar de admissão. Uma segunda válvula borboleta (7) que controla uma pressão de admissão é posicionada no lado a montante do turbocompressor (14). Um caminho EGR (22) que faz com que parte do gás de escape flua de volta é conectado entre o turbocompressor (14) e a segunda válvula borboleta (7). Uma quantidade de fluxo de gás EGR fluindo através do caminho EGR (22) é ajustada por uma válvula EGR (23). Um grau de abertura de válvula da segunda válvula borboleta (7) é detectado por um sensor de grau de abertura de segunda válvula borboleta (34). Quando o grau de abertura de válvula da segunda válvula borboleta (7) é um grau de abertura no lado fechado em relação a um grau de abertura de válvula alvo da segunda válvula borboleta (7), primeira correção de grau de abertura de válvula borboleta é executada pela qual um grau de abertura de válvula da primeira válvula borboleta (6) é controlado para um grau de abertura mais distante para o lado fechado do que um grau de abertura de válvula alvo da primeira válvula borboleta (6).