SUSPENSÃO ESTRUTURAL DE RODAS RADIAIS COM MANCAL DE TORRE EM UM MANCAL DE TORRE

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

A invenção se refere a uma suspensão estrutural de rodas com mancal de torre radial (16) em um mancal de torre (6), compreendendo uma estrutura de suporte de trilho (13) montada sobre uma estrutura de suporte de mancal de torre (7), um trilho circular (14) montado na estrutura de suporte de trilho, e uma pluralidade de rodas radiais que se prolongam sobre o lado interno principalmente vertical do trilho. A invenção é uma árvore flexível principalmente vertical, para cada roda radial sendo suportada por um suporte superior e inferior com uma parte da árvore projetando-se como um cantiléver com a roda radial montada próxima da extremidade externa. Além do mais, o lado interno do trilho é um tronco com o raio mais curto no topo e uma abertura de 2¿, e a superfície de contato externa principalmente plana da roda tem um ângulo ¿ em relação ao eixo geométrico de rotação da roda, e é recoberta com uma curvatura convexa por toda a superfície de contato. O eixo geométrico da roda é inclinado em um ângulo A em relação à posição descarregada do eixo geométrico, quando a árvore está sob carga máxima, e um ângulo E entre Y e a tangente da curvatura por toda a superfície de contato é menor do que zero no topo para condições sem carga e maior do que A na base para condições com carga máxima. O mancal da roda radial é capaz de deslizar sobre a árvore a mesma distância que o movimento vertical máximo da torre em relação ao trilho sob carga máxima. A flexibilidade e o comprimento das árvores, a folga entre as rodas e o trilho, e as posições dos suportes de árvore superior e inferior (45, 33) são escolhidos de maneira tal que o setor distribuindo a carga radial sobre o trilho (14) aumente à medida que a carga radial aumenta.