MECANISMO DE TRAVAMENTO GIRATÓRIO E TRAVA DE VEÍCULO QUE EMPREGA O MESMO, E MÉTODO DE CONTROLE DE TRAVAMENTO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um mecanismo de travamento giratório e uma trava de veículo que emprega o mesmo, e um método de controle de travamento; em que o travamento de uma peça de saída giratória (1) é implantado por meio de uma estrutura de sustentação triangular estável entre uma primeira peça de travamento (2) e uma segunda peça de travamento (3), em que a segunda peça de travamento (2) produz uma restrição eficaz na primeira peça de travamento (2) tanto em um estado travado quanto em um estado destravado, alcançando, desse modo, travamento de produto e confiabilidade de destravamento. Todo o mecanismo de travamento é controlado por meio da mesma peça de comutação (4), de modo que o processo de controle seja mais compacto e eficaz. As operações de travamento incorreto durante a rotação de um membro giratório são impedidas de modo eficaz por meio da estrutura mecânica e do método de controle automático; em que o travamento é altamente confiável, o uso é simples e conveniente, e todo o mecanismo de travamento giratório pode ser vedado e fixado dentro de um alojamento de trava de veículo para uso na maquinaria de transmissão de uma bicicleta, um veículo elétrico, uma motocicleta ou mesmo um automóvel leve.