Concessão da patente
#16.1
Prazo de Validade: 20 (vinte) anos contados a partir de 09/10/2017, observadas as condições legais
17/01/2023
RPI 2715
Voltar para busca
Dado oficial do INPI
MÉTODO PARA CORREÇÃO DE FALHAS DE POSIÇÃO VERTICAL DE UMA VIA FÉRREA
ConcedidaPatente de InvençãoPCT · EP2017001187 Documento oficial disponível
Dados do pedido
Número
112019008960Tipo
Patente de Invenção
Depósito
09/10/2017
Publicação
09/07/2019
PCT
EP2017001187 Carta-patente disponível
Temos o documento oficial completo deste processo, publicado pelo INPI.
Acessar documentoAndamento no INPI
- Depósito09/10/17
- Publicação09/07/19
- Exame
- Deferimento13/12/22
- Concessão17/01/23
- Em vigor09/10/37
Patente concedida em 17/01/2023 e em vigor até 09/10/2037. Até lá, ninguém pode fabricar, usar ou vender a invenção no Brasil sem autorização do titular.
Proteção válida até:09/10/2037
Última movimentação publicada pelo INPI: 17/01/2023. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.
Depositantes e inventores
Depositantes
PLASSER & THEURER EXPORT VON BAHNBAUMASCHINEN GESELLSCHAFT M. B. H.
AT
Inventores
F. A. (pessoa física)
AT
Dados técnicos
Classificação IPC
Prioridades unionistas
AT
A504/2016 · 04/11/2016
Resumo técnico
A invenção refere-se a um método para correção de falhas de posição vertical de uma via férrea (2) por meio de uma atacadeira de via férrea (5) e um estabilizador dinâmico de via férrea (6), em que, começando a partir de uma posição real registrada (I), um valor de sobre-elevação (u) é prescrito para uma localização de via férrea tratada (i) com a qual a via férrea (2) é elevada para uma posição preliminar de sobre-elevação (U) e atacada e posteriormente abaixada por meio de estabilização dinâmica em um posição final de via férrea resultante (R). Nisto, um curso de posição real suavizado (G) é formado a partir de um curso da posição real da via férrea (I), em que um valor de sobre-elevação (u) é prescrito para a localização da via férrea tratada (i) em dependência do curso da posição real da via férrea (I) em relação ao curso atual de posição suavizado (G). Desta forma, apenas falhas de via férrea de ondas curtas são tratadas com um valor de sobre-elevação (u).
Histórico de despachos
Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).
Deferimento
#9.1
13/12/2022
RPI 2710
Parecer de pré-exame
#6.23
17/05/2022
RPI 2680
Adição na publicação
#15.35
05/10/2021
RPI 2648
Notificação de entrada na fase nacional - PCT
#1.3
09/07/2019
RPI 2531
Alteração de dados cadastrais
#1.1
14/05/2019
RPI 2523
Relacionados
Do mesmo titular
MÉTODO E SISTEMA PARA DETERMINAÇÃO DE UM PERFIL ALVO DA VIA PARA CORRIGIR A GEOMETRIAMÁQUINA E MÉTODO PARA COMPACTAR UM LEITO DE LASTRO DE UMA VIAMÁQUINA COM UMA UNIDADE DE SOCARIA E MÉTODO PARA OPERAR UMA MÁQUINADISPOSITIVO DE VARREDURA PARA OPERAÇÃO EM UMA VIAUNIDADE DE SOCARIA PARA SOCAR DORMENTES DE UMA LINHA FÉRREAUNIDADES DE SOLDAGEM PARA SOLDAR TRILHOS DE UMA FERROVIAMÁQUINA DE MANUTENÇÃO DE VIA E MÉTODO PARA OPERAR UMA MÁQUINA DE MANUTENÇÃO DE VIAMÉTODO PARA CONSOLIDAR UM LEITO DE LASTRO E DISPOSITIVO PARA IMPLEMENTAÇÃO DESTE MÉTODO
Monitoramento de patentes
Acompanhe esta patente em tempo real.
Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.