TRANSMISSÃO, E, VEÍCULO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Uma transmissão com uma entrada de torque e uma saída de torque, uma pluralidade de membros de acionamento que são seletivamente engatáveis para trocar sequencialmente a relação de transmissão entre a entrada de torque e a saída de torque, a transmissão tendo também um eixo provido com pelo menos uma característica de troca de marcha, cada da qual compreende: um tambor com uma trilha pelo menos parcialmente em torno de seu perímetro externo e arranjado de forma que torque possa ser transferido para o mesmo por rotação do eixo, o tambor também capaz de ser movido ao longo do comprimento do eixo; um mecanismo de tensionamento para impulsionar o tambor em direção a uma posição de repouso ao longo do comprimento do eixo; e um membro seletor de membro de acionamento provido em relação operativa à dita trilha, em que, por rotação do eixo, o membro seletor de membro de acionamento pode ser seletivamente impulsionado para o contato com um primeiro dito membro de acionamento para o engate de uma maneira acionável com o mesmo em uma primeira conexão de torque ou para o contato com um segundo dito membro de acionamento para o engate de uma maneira acionável com o mesmo em uma segunda conexão de torque, a primeira e segunda conexões de torque estando em direções opostas; em que cada respectiva dita característica de troca de marcha é configurada de forma que, quando o membro seletor de membro de acionamento da mesma é engatado de maneira acionável com um dito membro de acionamento em uma condição de torque positivo ou negativo da transmissão em uso, a rotação do eixo seja bloqueada em uma direção, pelo que uma condição de bloqueio ocorre parcialmente entre uma posição rotacional inicial do eixo e uma posição rotacional na qual a próxima relação de transmissão sequencialmente selecionável seria causada que fosse engatada se a condição de torque da transmissão fosse revertida.