PNEU; PADRÃO DE BANDA DE RODAGEM E MÉTODO PARA AUMENTAR A RESISTÊNCIA AO ARRANCAMENTO E AO TRINCAMENTO DE UMA BANDA DE RODAGEM DE UM PNEU

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um pneu que inclui uma banda de rodagem de um pneu que tem uma pluralidade de elementos de banda de rodagem posicionados sobre o mesmo, e uma pluralidade de sulcos fornecidos entre os mesmos. Um primeiro conjunto de sulcos se estende a partir de um eixo geométrico circunferencial da banda de rodagem na direção de uma primeira extremidade axial da banda de rodagem de um pneu em um ângulo diferente de zero em relação a um eixo geométrico axial da banda de rodagem de um pneu. Um segundo conjunto de sulcos se estende a partir do eixo geométrico circunferencial na direção de uma segunda extremidade axial da banda de rodagem de um pneu oposta à primeira extremidade axial no ângulo diferente de zero, de modo que uma primeira extremidade de sulco de cada sulco do primeiro conjunto de sulcos possa ser posicionada próximo a uma segunda extremidade de sulco de cada sulco do segundo conjunto de sulcos. Cada um dentre o primeiro e o segundo conjuntos de sulcos se estende além de 50% da metade da largura do pneu e tem uma profundidade de sulco maior que 50% da altura da pluralidade de elementos de banda de rodagem.