CONJUNTO DE PASSAGEM ROTATIVO PARA UM SISTEMA DE INFLAÇÃO DE PNEUS PARA UM VEÍCULO

Resumo técnico

Conjunto de passagem rotativo (100) para um sistema de inflação de pneus para um veículo, o conjunto (100) caracterizado pelo fato de que compreende: uma parte estacionária (2) compreendendo uma primeira seção (16a) de uma linha de fluido principal (16) e uma primeira seção (17a) de uma linha de fluido piloto (17); uma parte rotativa (5) montada rotativamente na parte estacionária e configurada para suportar um pneu pneumático, a parte rotativa (5) compreendendo uma segunda seção (16b) da linha de fluido principal (16) e uma segunda seção (17b) da linha de fluido piloto (17); uma primeira câmara de vedação anular (8) radialmente disposta entre a parte estacionária (2) e a parte rotativa (5), a primeira câmara de vedação anular (8) provendo comunicação fluida entre a primeira seção (16a) da linha de fluido principal (16) e a segunda seção (16b) da linha de fluido principal (16); uma segunda câmara de vedação anular (3) disposta radialmente entre a parte estacionária (2) e a parte rotativa (5), a segunda câmara de vedação anular (3) provendo comunicação fluida entre a primeira seção (17a) da linha de fluido piloto (17) e a segunda seção (17b) da linha de fluido piloto (17); em que a primeira câmara de vedação anular (8) e a segunda câmara de vedação anular (3) estão localizadas em lados radialmente opostos da parte rotativa (5).

Classificação IPC

Prioridades unionistas