FREIO POR ATRITO GIRATÓRIO, E CARRETILHA DE PESCA

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Trata-se de um freio por atrito giratório (1) regulado pela taxa de alteração da velocidade angular que compreende: um primeiro corpo (10), um segundo corpo (12) preso de modo giratório ao dito primeiro corpo, sendo que o dito segundo corpo é disposto para girar ao redor de um eixo geométrico central giratório (14) do dito segundo corpo, pelo menos um braço de frenagem (16) preso de modo giratório ao dito segundo corpo em um ponto de pivô (18), em que o dito ponto de pivô é excentricamente deslocado ao dito eixo geométrico central giratório, sendo que o dito pelo menos um braço de frenagem compreende um membro de frenagem (21a, 21b) disposto para engatar por atrito uma parte do dito primeiro corpo, sendo que o dito pelo menos um braço de frenagem tem um centro de massa (22) colocado a uma distância do dito ponto de pivô (18) que é mais longa do que uma distância do dito ponto de pivô ao dito eixo geométrico central giratório (14), em que o dito membro de frenagem é disposto para se engatar por atrito à dita parte do dito primeiro corpo. A revelação refere-se adicionalmente a uma carretilha de pesca (50) que compreende tal freio por atrito giratório.