(11) 98705-3426
TrademarkIQ íconeTrademarkIQ
Voltar para busca
Dado oficial do INPI

CONTROLADOR PARA UMA CARGA INDUTIVA TENDO UM OU MAIS ENROLAMENTOS INDUTIVOS

ArquivadaPatente de InvençãoPCT · AU2016050852

Dados do pedido

Número

112018004748

Tipo

Patente de Invenção

Depósito

12/09/2016

Publicação

25/09/2018

PCT

AU2016050852

Andamento no INPI

  1. Depósito12/09/16
  2. Publicação25/09/18
  3. Arquivado
  4. Deferimento
  5. Concessão
  6. Em vigor

Pedido arquivado: o exame técnico não foi requerido nos 36 meses seguintes ao depósito de 12/09/2016, prazo do art. 33 da LPI. A tecnologia está em domínio público no Brasil.

Falar com um especialista

Última movimentação publicada pelo INPI: 17/12/2019. Atualizamos a cada nova RPI, publicada semanalmente.

Depositantes e inventores

Depositantes

INVERTEDPOWER PTY LTD

AU

Inventores

S. S. (pessoa física)

AU

Dados técnicos

Prioridades unionistas

AU

2015903706 · 11/09/2015

Resumo técnico

Um controlador 1 para uma carga indutiva na forma de um motor elétrico de CC 2 que tem um enrolamento indutivo 3. O controlador 1 inclui uma primeira entrada definida pelos terminais 5 e 6 para coletar uma corrente de carga CC 7 em um primeiro período de uma primeira fonte de energia na forma de um grupo de baterias 8. Os terminais 5 e 6 fornecem uma primeira corrente de carregamento CC 9 às baterias 8 durante um segundo período. Uma segunda entrada definida pelos terminais 11 e 12 coleta uma segunda corrente de carregamento CC 13 durante o segundo período de uma segunda fonte de energia na forma de uma fonte de energia de CC 15. Um módulo de controle 20 emite sinais de controle ao longo de linhas de controle 21 a 25. Um primeiro circuito de acionamento 31 e um segundo circuito de acionamento 32, ambos, operam em um primeiro estado e um segundo estado durante o primeiro período e o segundo período respectivamente, em que, no primeiro estado, os circuitos 31 e 32 são conectados aos terminais 5 e 6 e são responsivos aos sinais de controle para receber corrente de carga 7 e energizar seletivamente o enrolamento 3 para criar torque no motor 2. No segundo estado, o circuito 32 é desconectado do terminal 5 e os circuitos 31 e 32 são responsivos aos sinais de controle, de modo que: o circuito 32 seja capaz de se conectar ao terminal 11 e seja responsivo à corrente 13 para direcionar seletivamente uma corrente de energização 35 através do enrolamento 3; e o circuito 31 seja capaz de ser responsivo à corrente 35 para gerar corrente 9.

Histórico de despachos

Publicações na Revista da Propriedade Industrial (RPI).

Arquivamento definitivo - Art. 33 da LPI

#11.1.1

17/12/2019

RPI 2554

Arquivamento - Art. 33 da LPI

#11.1

01/10/2019

RPI 2543

Notificação de entrada na fase nacional - PCT

#1.3

25/09/2018

RPI 2490

Alteração de dados cadastrais

#1.1

03/04/2018

RPI 2465

Monitoramento de patentes

Acompanhe esta patente em tempo real.

Receba alertas de despachos, decisões e vencimentos do INPI para o seu portfólio.