Montagem de filtro de combustível e método para a operação de uma montagem de filtro de combustível

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

CONTROLE DE MOTOR CC SEM ESCOVAS E MÉTODOS PARA OPERAÇÃO DE UMA BOMBA DE COMBUSTÍVEL. Trata-se de uma montagem de filtro de combustível que incorpora um motor BLDC e circuito de controle configurado para operar em uma primeira velocidade de rotação mediante a inicialização e comutar para uma segunda velocidade de rotação quando as variáveis medidas indicam que a montagem de filtro está preenchida com combustível. A primeira velocidade de rotação é iniciado como um padrão quando a potência é aplicada ao circuito de controle. Se a montagem de filtro tiver sido reparada, a mesma precisa ser preparada antes de retomar a operação normal. A primeira velocidade de rotação é significativamente maior do que a segunda velocidade de rotação para reduzir a quantidade de tempo necessário para preparar a montagem de filtro. O circuito de controle é disposto para monitorar uma variável que corresponde ao torque necessário para acionar a bomba. Quando a bomba é preenchida com ar antes da preparação, é exigido torque menor para acionar a bomba, o qual corresponde à tomada de corrente e consumo de potência menor no motor BLDC.