ARRANJO DE ENTRADA DE COMBUSTÍVEL E DISPOSITIVO

Classificação IPC

Prioridades unionistas

Resumo técnico

Um arranjo de entrada de combustível para um veículo automotivo tendo uma carcaça cilíndrica e tubular alongada aberta em cada extremidade e definindo um orifício entre as extremidades da carcaça. Uma válvula de membrana sendo associada com o orifício de fluido e sendo móvel entre uma posição aberta e uma posição fechada. Pelo menos duas linguetas sendo montadas, de forma articulada, na carcaça adjacente ao orifício de fluido e móveis entre uma posição de fechamento e uma posição de liberação. As linguetas engatam a válvula de membrana para evitar que a válvula de membrana se mova para a sua posição aberta. Um ressalto flexível é anexado a cada lingueta de modo que cada ressalto se articula com a sua lingueta associada e cada ressalto se sobressai, de forma radial e interna, a partir da sua lingueta associada. Cada ressalto tendo uma superfície em came que, quando contatada por um bico de combustível, articula o ressalto e sua lingueta associada para a posição de liberação. No entanto, a lingueta é colapsável em uma direção radialmente para fora voltada a sua lingueta associada quando a lingueta está na posição de liberação para permitir assim que o bico de combustível passe pelos ressaltos colapsados e contate a válvula de membrana. Deste modo, apenas um bico de combustível, com uma faixa de tamanho pré-determinado, irá contatar os ressaltos e articular as linguetas para uma posição aberta e também permitir que o bico de combustível passe os ressaltos e se estenda através do orifício de fluido.